За прошедшие десятилетия на долю немецкого бренда BMW выпало немалое количество кризисов. Но, несмотря на проделанный нелегкий путь, ему удалось сохранить свое положение благодаря серьезному подходу производителя к высокому качеству, надежности и безопасности. Поэтому 2015 год будет ознаменован появлением новых моделей.

В новинки входит кроссовер BMW X6 второго поколения, который с нетерпением ожидали российские поклонники бренда. Применение облегченных материалов уменьшило вес автомобиля на 40 кг, но с габаритами дело обстоит иначе. По сравнению с предыдущим поколением объемы кроссовера несколько увеличились, равно как и объем багажного отделения, составившего 580 л. При желании на этой модели можно использовать один из двух вариантов турбодизельных силовых агрегатов при объеме в 3 л, мощность которых составляет 258 и 381 л. с. или установить бензиновый V8 объемом 4.4 л, мощностью 450 л. с. Несомненный плюс заключается в том, что выросла не только эффективная производительность двигателей, но и их экономичность. Это до 22% больше, чем у моделей предыдущего поколения. Интерьер BMW X6 существенного отличия не имеет, но роскошь и комфорт все так же неотступно сопровождают обновленный кроссовер.

Процессу обновления подвергся и хэтчбек BMW 1-Series. Измененная внешность заставляет по-иному взглянуть на этот автомобиль. Новая оптика в сочетании с обновленным бампером и решеткой радиатора — все это успешно преобразило переднюю часть модели. За счет крупных фар и широких двухсекционных задних фонарей хэтчбек смотрится шире и гораздо солиднее. Особых изменений в салоне не наблюдается, кроме установленной мультимедийной системы с 6,5-дюймовым экраном (в топовых комплектациях — 8-дюймовый экран), а центральная консоль теперь имеет глянцево-черную вставку. Силовые агрегаты с уменьшенным расходом топлива представлены в разных вариантах — турбодизель объемом 1,5 и 2 л и мощный 3-литровый бензиновый двигатель. В России этот хэтчбек планируют выставить на продажу в августе 2015 года.

Немалый интерес вызвал гибридный спорткар BMW i8. Как отмечают производители, он является первым спортивным гибридом, который по своему расходу топлива и выхлопу можно сопоставить с компактным автомобилем. Высокие требования немецкого производителя к экономичности и экологической безопасности транспорта сделали возможным создание такого автомобиля. Разгон до 100 км/ч происходит за 4,4 с благодаря бензиновому двигателю объемом 1,5 л, имеющему три цилиндра, и электромотору, подпитывающемуся от литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 5,2 кВт/ч. Используемые в конструкции кузова алюминий, углеродное волокно и химически закаленное тонкое стекло играют важную роль в облегчении веса спорткара и, как следствие, в производительности его моторов. Во внешности BMW i8 можно отметить притягивающий взгляд современный дизайн, придающий кузову сниженное аэродинамическое сопротивление, но в то же время не теряющего своей элегантности.

Назад